Servus Carsten,
das geht zwar nicht rückstandslos, aber war eigentlich ganz einfach.
Ich habe erstmal den Plastikwulst mit dem Dremel (bei mir war's ein Proxxon) abgeschliffen.
Dann kannst das Blech einfach abnehmen, indem du es kräftig in Richtung Außenseite des Spiegels, in meinem Fall also rechst, drückst.
Damit spannst du die Federn die sich unter der Platte befinden und die Metalllasche kommt aus der Halterung im Gehäuse frei. Damit kannst die Scheibe abnehmen.
Wenn ich das so schreibe, hört sich das viel komplizierter an als es am Ende ist.
Ohne Platte sieht das dann so aus:
Am besten auch auf die Lage der Metallfedern unter der Scheibe achten. Ist zwar logisch, aber besser schon mal einen Blick drauf werfen, wie sie später wieder richtig herum eingebaut werden müssen.
Für die Montage der Platte habe ich dann in die 4 Plastiksockel Löcher gebort und mit kurzen Blechschrauben (nicht zu dünn) befestigt.
Bevor ich die Schrauben reingedreht habe, hatte ich noch einen Tropfen Karosseriekleber in die vorher gebohrten Löcher gegeben. Nur zur Sicherhiet, dass sich da nichts löst.
Das ganze hält bei mir jetzt schon mehrere tausend Autobahnkilometer.
Gruß Peter
