da schreib ich hier mal wieder was rein.
Ich habe kurz nach dem obigen Post, bei einer Ausfahrt jemanden kennen gelernt der mir seine hilfe angeboten hat.
Somit ging es dann doch ab Mai beim S4 weiter.
Leider fanden sich sehr viele Mängel und auch Probleme, und natürlich meine große macke alles möglichst original und perfekt zu machen.
Leider ist dies nicht mehr möglich, ich habe z.b. sehr lange nach einem neuen fahrwerk gesucht. Bei mir waren vorn links und rechts verschiedene Stoßdämpfer verbaut, sowie dioe falschen federn. Er wurde ja bei einem Vorbesitzer auf die HP2 Bremse umgebaut (original wäre es vermutlich die UFO bremse gewesen oder die kleinen bremsen wie in der USA)
Hinten war leider auch vieles verrostet, also wollte ich alles neu machen.
Gute idee, sieht audi tradition aber anders, vorn gabs nur stoßdämpfer und hinten nur federn. Also was machen? ich habe mit allen möglichen herstellern und leuten gesprochen bzw. geschrieben. Nach vielen positiven berichten habe ich mich dann für das Bilstein B12 kit entschieden, also B8 Däkmpfer und eibach 35/30 Federn. Meiner hatte ja ein originales Sportfahrwerk mit 20mm tieferlegung. Somit sollte es nicht allzutief werden.
Also schnell bestellen, oder auch nicht Bilstein Dämpfer nicht lieferbar
Die vorderen habe ich nach 1 Monat bekommen und die hinteren nach 6 Monaten.
Natürlich wollte ich auch alle verrosteten einzelteile mit ersetzen, auch das stellte sich schwierig da. Bis auf das hintere Gumilager am Teller konnte ich alles beschaffen (einiges im Ausland)
Da ja immer alle von verrosteten tanks sprechen, wollte ich meinen auch ausbauen und wenn ich schonmal dabei bin, dann gleich alles.
Das hintere Diff war z,b, ziemlich undicht und ich habe mir auf empfehlung eine werkstatt gesucht. Das war auch ein reinfall, er hatte nur ausreden und angeblich gab es keine dichtungen oder die kollegen waren krank. In summe hat auch dies 7 Monate gedauert, dazu hatte ich bei im die vorderen und hinteren radlager zum auspressen und dann nach aufarbeitung zum wieder einpressen. Hinten sind noch 2 andere lager mit drin, die er auch machen sollte. Hat er leider kaputt gemacht beim einpressen und brauchte dann nochmal fast 4 wochen das ordentlich zu machen.
Zwischendrin wurde der komplette unterboden, radhäuser und motorraum gereinigt und überall wo rost war, wurde dies behandelt und anschließend versiegelt. Ich habe hier wieder auf Owatrol gesetzt, also den rost mit dem öl gesättigt, dann 2x Owagrundol und 2x chassislack OH drauf. Sieht schon geil aus so ein lackierter unterboden.
Natürlich wurde dies auch mit allen trägern und anbauteilen gemacht. Alles was klein war ging zum strahlen und verzinken und den rest hab ich in zitronensäure vom rost befreit und eingestrichen. Also nicht ich, war eigentlich alles der freund.
Jetzt ist eigentlich alles soweit wieder zusammen gebaut zu werden, damit wollten wir letzte woche anfangen. Leider fehlten aber viele schrauben oder andere dinge. Achja, alle lager haben wir auch erneuert und eigentlich auch alle schrauben, Unterlegscheiben und muttern. Bzw. liegt da und wartet auf den einbau. Achnee, fehlte ja noch und habe ich am sonntag bestellt.
Ach da war nochwas, mein Auspuff hat auch einige löcher bzw. ist die außenhaut schon teils weggerostet. Erstaunlicherweise gibt es den mittel und endschalldämpfer noch bei audi zu kaufen. für knapp 1400€ mit Versand.
Da ich ja originalitätsfetischist bin, hätte ich die auch schon fast bestellt. Aber da sagte mir ein bekannter auf einem treffen, das die teile von audi übelster müll sind. Auf nachfragen in einer c4 gruppe wurde mir das bestättigt. Es gab viele bei den dennen die nachbauteile nach teils schon einem jahr wieder durchgerostet sind. Und audi keine reklamation dafür zugelassen hat. Mir wurde also direkt zu BN Pipes oder Fox geraten, da günstiger und aus edelstahl. Da ich es ja auch nicht so laut mag und die BN eingetragen werden muss, entschied ich mich für FOX. für knapp 1000€ inkl. Versand, ich habe die kleinsten endrohre gewählt die sie hatten. Original sind 2x50mm die fox hat jetzt 2x60, sie hätten mir auch 2x 50 gebaut, aber der durchmesser aus dem Endschalldämpfer ist 2x60mm und das würdfe ja dann doof aussehen, wenn danach nochmal reduziert wird.
Er ist noch nicht da, soll eigentlich diese woche kommen. Ich bin gespannt, der erste sportauspuff in meinem leben.
Das war jetzt nur ne kleine grobe zusammenfassung, passiert ist natürlich viel mehr. Fotos gibt es auch viele, wies nicht ob hier interesse da ist. da müsst ich mal welche raussuchen und sortieren. Will ich eigentlich eh mal machen. wenn dann alles durch ist, will ich ein buch über die teilresturierung machen.
So das wars erstmal.
Wenn Du es selbst instandgesetzt hast, weisst Du auch, wie lange es halten wird und warum es wieder kaputt gehen könnte 
Und habe dann Zuhause Stunden oder Tage damit zugebracht, teile zu beschaffen. 