Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

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Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#1 Beitrag von WJ-Freak »

Hallo zusammen,

in den USA wird mal wieder ein 43er angeboten, mit Automatik, ESSD, Klima, Ausstellfenstern, E-Spiegeln, Tempomat, und was sonst noch so dazu gehört. Leider ein paar kleine Macken dran, aber eigentlich machbar.

<a target="_blank" href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 19123&rd=1"> Audi 5000 fuelinjection</a>

Wer nutzt denn jetzt mal den günstigen Dollarkurs?

EDIT: Das Fragezeichen Im Untertitel hatte ich vergessen zu erklären: ob es wohl wirklich ein "S" ist?? Er hat ja keinen Drehzahlmesser!?! Leider hab ich die Prospekte nicht zur Hand, hier in Lappland. <img src="mad.gif" border="0"> <img src="thumbs_down.gif" border="0">
Zuletzt geändert von WJ-Freak am 31 Mär 2008, 23:44, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Jörg (WJ-Freak)
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#2 Beitrag von Hacki 200 »

Menno,
billiger als jetzt wirds wohl nie mehr werden <img src="confused.gif" border="0">
Wie geht das denn mit dem Spediteur?
In Troy hätten wir ja sogar ein Werk, aber dafür bin ich leider nicht zuständig <img src="rolleyes.gif" border="0">
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#3 Beitrag von WJ-Freak »

Zur Verschiffung vielleicht mal diesen Herrn hier kontaktieren:

<a target="_blank" href="http://www.percival-shipping.de/">http: ... ing.de/</a>

Herr Percival macht das Profi-mäßig, hat inzwischen schon mehrere Audi 5000 rübergeholt, und wahrscheinlich auch andere Karren.

Ganz wicchtig: bei der Einfuhr wird deutscher Einfuhrzoll (10%) und deutsche Einfuhrumsatzsteuer (19%) fällig. Diese werden auf den Kaufpreis und die gesamten Transportkosten (auch USA Überland) erhoben!
Gruß Jörg (WJ-Freak)
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#4 Beitrag von audi-nsu-fanatic »

Hallo,

mir liegt gerade ein aktuelles Angebot von der Firma Interglobal-Shipping vor, die vor etwa 2 Jahren meinen Audi 5000 von Long Beach nach Bremerhaven geschippert haben:

Vorlauf: 150 Bucks
Shipping:
Audi 100 Coupé S, F105, 1976, malachitmetallic
Audi 100 LS fuelinjection, F104, 1976, atlantikmetallic, USA-Export
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#5 Beitrag von audi-nsu-fanatic »

Ich bin's nochmal, da ist unten etwas schief gelaufen ...

Hallo,

mir liegt gerade ein aktuelles Angebot von der Firma Interglobal-Shipping vor, die vor etwa 2 Jahren meinen Audi 5000 von Long Beach nach Bremerhaven geschippert haben:

Vorlauf: 150,- Bucks
Shipping: 1400,- Bucks
Nachlauf in Deutschland (Entladung, Hafengebühren, Zollabfertigung)

390,- Euro

macht zusammen: ca. 1400,- Euro (bei Dollarkurs 1,56)


Für das Auto sieht es dann so aus:

momentaner Preis_ 375 Bucks = 240,- Euro

plus Shipping: 1 1400,- Euro
plus Versicherung (Strandungsfall, Absicherung gegen Bergungskosten 0.65% vom Wert) 4,- Euro <img src="happy.gif" border="0">

Total für Verzollung: 1644,- Euro

+ 10 % Einfuhrzoll: 164,40 Euro


Total für Besteuerung: 1808,40 Euro

+ 19 % Mwst: 343,60 Euro


ENDPREIS: 2152,- Euro


Für die Fragezeichen in Euren Gesichtern <img src="rolleyes.gif" border="0"> :

Ja, tatsächlich, es wird alles addiert, bevor die Steuern erhoben werden <img src="mad.gif" border="0">

Gut's Nächtle!

Andreas
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#6 Beitrag von audi-nsu-fanatic »

Ach ja, noch ein kleiner Nachtrag:

Das Verschiffen meines Audi 5000 hat vor 2 Jahren statt der momentan aufgerufenen 1400,- Dollar lediglich 900,- Dollar gekostet. Aufgrund des niedrigen Dollarkurses kaufen die Deutschen gerade den amerikanischen Markt leer, besonders Porsche und Mercedes (wie sollte es auch anders sein!) geht zurück wie schon lange nicht mehr, wie mir Interglobal Shipping sagte. Evtl. ist daher mit einer Wartezeit von bis zu 2 Monaten zu rechnen, da die Container-Kapazität sehr knapp ist. 25 Tage dauert dann die Reise ...

Na, wer traut sich? <img src="thumbs_up.gif" border="0">

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Andreas
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#7 Beitrag von 200T »

<br><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Zitat:</b></span></td></tr><tr><td class="quote"><br><b>audi-nsu-fanatic schrieb am 31.03.2008 23:43 Uhr:</b>


Ist alles einfach per Telefon zu organisieren!


Andreas

<br></tr></td></table><br>

Hmm und wie kommt der Wagen zum Hafen ? Amiland ist groß. Die Karre muß irgenwie beim Verkäufer abgeholt und zum Hafen gebracht werden. Ob das alles nur per telefon zu erreichen ist, ich weiß ja nicht.
grüße
200 T was sonst ;-) In Inarisilber mir grüner Innenausstattung
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#8 Beitrag von audi-nsu-fanatic »

Also, das Beispiel sollte ja verdeutlichen, wie sich die Kosten, die Jörg ja auch schon erläutert hat, addieren. Selbstverständlich ist es völliger Blödsinn, ein Auto aus Pensilvania nach Long Beach an die Westküste zu bringen, um es nach Bremerhaven oder Rotterdam verschiffen zu lassen. Es bietet sich ein Hafen an der Ostküste an. Den Transport dorthin organisiert ebenfalls der Spediteur, kostet aber nochmal Aufpreis. USA ist eine absolute Dienstleistungsgesellschaft, deshalb bleibt's dabei: ein paar Anrufe und einige E-Mails und das gute Stück ist schon so gut wie hier! Interglobal Shipping ist eine deutsche Firma und wer wegen Verhandlung mit dem Verkäufer Unterstützung benötigt, kann mich kontaktieren, ich habe mal ein halbes Jahr in der Nähe von L.A. gelebt und verstehe den Slang recht gut.

Andreas
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Jörg Lohrbach
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#9 Beitrag von Jörg Lohrbach »

... und wenn ich es vor zehn Jahren ohne Anleitung geschafft habe, einen Audi aus Wyoming, welches bekanntlich mittendrin liegt, heile heim zu bekommen, dann werdet ihr das doch wohl auch schaffen! Habe übrigens damals 750$ für den Containertransport von L.A. nach HB bezahlt. Gesamtkosten waren DM 3000,- incl. 200$ Kaufpreis fürs Auto.
Mit freundlichen Grüßen

Jörg

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Andi T.
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#10 Beitrag von Andi T. »

Hallo 5000er Fans,

habe mir ein paar Bilder schicken lassen. Sieht nicht sooo schlecht aus oder "not too bad" wie der Ami sagen würde. Der Verkäufer wäre auch flexibel, was das Bezahlen angeht, weil ja die paar Tage doch sehr knapp sind.

Ich bilde mir übrigens ein, sowohl die Farbe als auch die Sitzstoffe sind tatsächlich vom Typ 44 übernommen (Modell 83), diesen braunmetallic-Farbton gabs nämlich beim 43er eigentlich nicht.

Bin noch am überlegen, der Preis ist super, aber die Neben"geräusche" halt recht hoch im Endeffekt für eine Katze im Sack. Was meint Ihr?

Grüße,

Andreas
"Tradition ist nicht das Anbeten der Asche, sondern die Weitergabe des Feuers."
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83' Audi 5000 S, alpinweiß, California-Heimkehrer

und noch ein paar 44er...

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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#11 Beitrag von WJ-Freak »

Hallo Andi,

bei den Sitzstoffen geb ich dir recht, die gab es nicht im 43er hier in Deutschland. Was die Reparatur bzw. den Austausch defekter Teile der Innenausstattung sehr erschwert.

Die Außenfarbe kommt auf den Fotos rechts sonderbar rüber, aber ich denke, daß es Meteormetallic ist. Diese gab es im 83er (z.B. der TD von Ingo Spenner).

Ausnahmsweise hab ich zu der Aktion (kaufen oder lassen) keine Meinung. Daß muß schon jeder selber entscheiden. <img src="cool.gif" border="0">
Gruß Jörg (WJ-Freak)
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#12 Beitrag von audi-nsu-fanatic »

Hallo werter Namensvetter,

meine Meinung zu dem 5000er: weder schön, noch richtig schlecht. Vermutlich muß da noch einiges investiert werden. Aber dafür hat man nach getaner Arbeit einen echt coolen Cruiser, der wegen der Positionsleuchten so schön bunt leuchtet, fast wie ein Weihnachtsbaum <img src="happy.gif" border="0">

Also: no risk, no fun!

Gruß,

Andreas
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#13 Beitrag von Michael »

Diese Euphorie flammte noch auf, bevors Andreas' 5000er noch am selben Nachmittag seine Rächerkerze zündete...
Viele Grüße - Michael

"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972

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Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#14 Beitrag von WJ-Freak »

Rächerkerze??? Hört sich nicht so toll an...

Was ist passiert??
Gruß Jörg (WJ-Freak)
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Re: Audi 5000 S (?) fuelinjection Mj 83

#15 Beitrag von audi-nsu-fanatic »

Hallo,

vielen Dank Jörg, dass Du Dir Sorgen machst. Nun ja, ich hatte beim Audi 5000 nach dem Kaltstart immer ein patschendes Geräusch. Schnell war ausfindig gemacht, dass am Zylinder #5 die Stehbolzen vom Abgaskrümmer gerissen waren und er dort abgeblasen hat. Da an dem Auto sonst alles in Ordnung ist, hat mich das immer extrem genervt, obwohl das Geräusch nach wenigen Minuten weg war. Also habe ich den Zylinderkopf ausgebaut und die Stehbolzen ausboren lassen. Ich wollte das anständig gemacht haben und nicht selber wagen, den Bolzen auszuboren. Obwohl der Motor erst 31.000 Meilen lief, hat er einen kompletten Kopfdichtsatz bekommen, auch mit neuen Ventilschaftdichtungen, schadet ja auch nichts nach 25 Jahren.

Also dann wieder alles zusammengebaut, mit neuem Zahnriemen, Zündkerzen, Verteilerfinger und -kappe und neuen Zündkabeln. Die meisten der Unterdruckschläuche wurden auch noch erneuert. Und den Motor gestartet. Ein Traum, wie dieser lief, ganz weich und sanft, obwohl die Zündung noch nicht eingestellt war. Nach einer Weile wurde dann der weisse Rauch aus der Abgasanlage immer mehr - Kühlwasser!

Es ist mir ein Rätsel, aber irgendetwas muss schief gegangen sein oder die (neue) Zylinderkopfdichtung war nicht in Ordnung - "FUCK", würde der Amerikaner jetzt sagen und es sei mir bitte erlaubt, aus gegebenem Anlass, dies hier ausnahmsweise niederzuschreiben.

Also habe ich den Kopf wieder runtergeschraubt (diesmal, weil im Training) nur 2,5 Stunden gebraucht und neue Kopfdichtung, Schrauben, Unterlegscheiben, Kühlmittelzusatz etc. für 150 Euro bestellt - grrrrrrrrr!

Nächstes Wochenende dann neues Spiel, neues Glück - oder was????

So long,

Andreas
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