Hallo Gemeinde,
bin gerade auf diesen Audi-Artikel aufmerksam geworden.
https://audi-illustrated.com/de/Dialoge ... ve-Konzert
Und ja, 1977 feierte der 5Zylinder im Audi 100 C2 premiere.
Mercedes hatte wohl auch dieses Motorenkonzept "versucht". Kam aber wohl mit Schwungmassen nicht ganz so gut klar.
Fünf sind 2017 40 Jahre Tru(e)mpf
Moderatoren: Gunther, 5E-Thomas
Fünf sind 2017 40 Jahre Tru(e)mpf
Viele Grüße Carsten
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
Audi A4 (B9) 2.0 TFSi ultra 190PS DSG Mondscheinblau Met. 16
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 03 VFL 02.18
Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
Audi A4 (B7) 1.8 TFSI 160PS 09 -12.
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 01-04VFL, 04-09NFL
VW Passat (3B) 98-01
Audi 80 (B4) 91-98, Gomeraperleffekt, Paradiesgrün
VW Polo 1.4 105PS Meerblau 12
VW Polo 1.4 80PS 2008
Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
Audi 100 GL 5E inarisilber EZ 02.1979
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Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
Re: Fünf sind 2017 40 Jahre Tru(e)mpf
Schön, dass es davon auch eine externe Online-Version gibt. Den jüngeren der beiden Protagonisten kenne ich...
Mercedes hatte den Fünfzylinder nicht nur versucht, sondern 1975 in Serie gebracht: Als Diesel mit drei Litern Hubraum im 240 D 3.0, übrigens unter Federführung von Ferdinand Piech! Der OM 617 (OelMotor) hatte natürlich eine niedrigere Höchstdrehzahl und war damit leichter zu beherrschen als ein vergleichsweise hochdrehender Benziner. Mein Literaturtipp: Audi 100 ... räusper ...
Mercedes hatte den Fünfzylinder nicht nur versucht, sondern 1975 in Serie gebracht: Als Diesel mit drei Litern Hubraum im 240 D 3.0, übrigens unter Federführung von Ferdinand Piech! Der OM 617 (OelMotor) hatte natürlich eine niedrigere Höchstdrehzahl und war damit leichter zu beherrschen als ein vergleichsweise hochdrehender Benziner. Mein Literaturtipp: Audi 100 ... räusper ...
Viele Grüße - Michael
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
Audi 200 5E (437.212), 03/82, Meteor-met.
Fiat 130 Coupé (130.BC), 01/76, Blau-met.
Lancia Beta (828.CB0), 04/78, Rosso York
Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz
"Im Auto wird nicht gegessen!" Mein Vater, ca. 1972
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Toyota MR2 (W3), 05/02, Schwarz
Re: Fünf sind 2017 40 Jahre Tru(e)mpf
Ja genau, super Buch! Muß ich auch mal wieder reinschauen …
Beste Grüße
Re: Fünf sind 2017 40 Jahre Tru(e)mpf
Mit "versucht"meinte ich die Serienentwicklung weiter zuverfolgen. Da setzte man schnell auf die 6-Zylinder. Vielleicht sind den MB-Leuten auch die "Entwicklerväter ausgegangen"-siehe Federführung.Michael hat geschrieben:Mercedes hatte den Fünfzylinder nicht nur versucht, sondern 1975 in Serie gebracht: Als Diesel mit drei Litern Hubraum im 240 D 3.0, übrigens unter Federführung von Ferdinand Piech! Der OM 617 (OelMotor) hatte natürlich eine niedrigere Höchstdrehzahl und war damit leichter zu beherrschen als ein vergleichsweise hochdrehender Benziner. Mein Literaturtipp: Audi 100 ... räusper ...
Ja, Audi hatte eben noch keinen 6-Zylinder. Zum Glück, sonst wäre vielleicht auch bei Audi ein anderer Weg verfolgt worden.
Viele Grüße Carsten
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Audi A4 (B6) 1.8 130PS 03 VFL 02.18
Audi A4 (B5) 1.8 125PS 99 - 02.18
Audi A4 (B8) 1.8 TFSi 170PS '12 - 07.16
Audi A4 (B7) 1.8 TFSI 160PS 09 -12.
Audi A4 (B6) 1.8 130PS 01-04VFL, 04-09NFL
VW Passat (3B) 98-01
Audi 80 (B4) 91-98, Gomeraperleffekt, Paradiesgrün
VW Polo 1.4 105PS Meerblau 12
VW Polo 1.4 80PS 2008
Wenn ein Traum 4 Räder hat, dann hat er auch 4 Ringe!
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