Typ43

Knusprig ist er in der Tat. Ich stelle hier mal ein paar Bilder rein vom aktuellen Stand. Hatte die warmen Tage zwischen den Feiertagen ein wenig genutzt. Ich kommentiere die Bilder nicht weiter, denke die sprechen für sich...... https://up.picr.de/42863601hg.jpg https://up.picr.de/42863602nr.jpg ht...

Hallo, das würde ich garnicht so sagen. Da sind doch einige Teile vom 43er verbaut. Im Motorraum zum Beispiel oder die Spritanlage. Da findet man viele 43er Nummern im ETKA. Ist ja am Ende auch ein 5 Zylinder :) Aber auch bei Kleinteilen wie diese grünen Clipse für die Zierleisten..... Ich bleib mei...

Auch von mir,

Frohe Weihnachten Euch allen.

Gruß Peter

Naja, der 200er war ja ein Glücksgriff. Der hier ist eine ganz andere Liga, was die notwendigen Arbeiten betrifft. Jetzt wird erstmal der Motor zum laufen gebracht. Drehen tut er wenigstens :) Wenn der läuft, dann startet die Restauration. Ich halte Euch auf dem laufenden, wie es mit ihm weitergeht....

Nachdem mich das Feuer nun gepackt hat, habe ich mir die nächste Baustelle zugelegt. Ist jetzt sicher etwas, wo ich externe Hilfe brauche und was nicht in einem Jahr erledigt ist, aber ich wage mich trotzdem mal drüber: https://up.picr.de/42669925iu.jpg Ein Urquattro aus 1981. Gleiches Baujahr wie m...

Hallo Jörg,
kann mich nur anschließen, tolle Arbeit. Gut gemacht. Daumen hoch
Ja, genau für solche Tips hat man so ein Forum.
Freut mich sehr, dass es bei Dir auch geklappt hat.
@Joerg (Rusty): noch mal besten Dank für diesen Tip. Und all die anderen

Gruß Peter

A5000 hat geschrieben: ↑14 Nov 2021, 11:32
Werden Hergestellt aus Werkstoff C755+LC - gehärtet

Hallo Dietmar,

C755 oder ist es doch C75S ?

Gruß Peter

Danke für Euer Feedback. Eure positiven Rückmeldeung freuen mich :) Den Unterschied beim Schalten kann man (ich) tatsächlich spüren. Ist jetzt nicht so, dass die Schaltung vorher sehr hackelig war, aber nach längerer Fahrt war der 4. Gang schon etwas schwerer einzulegen. Besonders beim runterschalte...

Ich hatte 3 Flaschen Hypoid Öl SAE 80W90 API GL4/GL5 von Mannol noch zu Hause. Die habe ich jetzt mal eingefüllt. Bleibt jetzt erstmal drinnen zum "spülen". Im Sommer werde ich dann nochmal wechseln und Castrol oder Liqui Moly einfüllen. 80W90 GL4 steht ja auch in der Bedienungsanleitung. ...

Die Schraube war schon arg mitgenommen. Hatte zur Sicherheit das linke Vorderrad abmontiert und mit 3 Verlängerungen die Stecknuss von dort aus mit ein paar sanften Schlägen noch etwas besser in die defekte Schraube geklopft. Das hatte jedenfalls neben Lötlampe und Kältespray gereicht. So (links) sa...

Nur ganz kurzes Update zur Schraube. Anpunkten hat nicht funktioniert. Die Schraube war soweit in das Getriebe eingeschraubt, dass ich fast keinen Platz hatte zum punkten. Das mag aber auch an meinen doch eher bescheidenen Schweißkünsten liegen ;) Jedenfalls haben die Schweißpunkte nicht gehalten be...

Ist leider die obere Nachfüllschraube. Habe in einem anderen Thread gelesen, dass man die obere Schraube vorher versuchen soll zu lösen, bevor man das Öl über die untere Schraube ablässt. Jetzt warte ich mal auf die Ersatzschraube und dann versuche ich mein Glück mit Euren Tips. Besten Dank schon ma...

Hallo Jörg,

Danke für die Tips. Werde ich versuchen und berichten.
Bevor ich mich an die Arbeit mache heißt es jetzt erstmal neue Schraube und Zoll-Imbuss-Satz besorgen.

Gruß Peter

Das Ruckeln im Teillastbereich ist nun auch gelöst. Dafür gab es 2 Gründe. Die Unterdruckdose beim Zündverteiler war nicht gut befestigt. Da fehlte eine Schraube. Keine Ahnung, wie sowas passiert. Danach lief er schon besser, aber noch nicht perfekt. Er wohl zu mager eingestellt. Der CO Wert lag bei...

Ja diese Version kenne ich auch.
Habe aber nach einer Lösung gesucht, ohne den Bolzen des WLR anzubohren um ein Gewinde reinzuschneiden.